بررسی تجربی و عددی رشد ترک در اتصال چسبی دو صفحه کامپوزیتی در حالت مود i شکست
نویسندگان
چکیده
در این مقاله، نرخ رهایی انرژی کرنشی مود اول شکست در اتصال چسبی دو صفحه کامپوزیتی با الیاف شیشه تک جهته با استفاده از نمونه تیریکسرگیردار دولبه محاسبه شده است. برای ایجاد اتصال از چسب آرالدایت 2011 که بطور گسترده در صنعت هوافضا کاربرد دارد، استفاده شده، نرخ رهایی انرژی کرنشی با سه روش تیر اصلاح شده، روش کالیبره کردن نرمی و روش اصلاح شده کالیبره کردن نرمی از نتایج تجربی محاسبه شده است. برای مدل سازی رشد ترک در اتصال چسبی دو صفحه کامپوزیتی از روش اجزای محدود توسعه یافته استفاده شده است. مقدار میانگین نرخ رهایی انرژی کرنشی بحرانی محاسبه شده به روش اصلاح شده کالیبره کردن نرمی به عنوان ورودی نرم افزار در نظر گرفته شده است. بعد از مقایسه نمودار نیرو – جابه جایی بدست آمده از نتایج آزمایش های تجربی و حل عددی که نشان دهنده دقت مطلوب روش اجزای محدود توسعه یافته در محاسبه نیرو حداکثر و جابه جایی متناظر با آن و همچنین قسمت خطی نمودار نیرو – جابه جایی می باشد، نمودارهای نرخ رهایی انرژی کرنشی – نیرو، نمودار ضریب شدت تنش – نیرو، نمودار نرخ رهایی انرژی کرنشی – جابه جایی محل اعمال بار و نمودار تنش گسیختگی – ضریب شدت تنش مورد بررسی قرار گرفته است.
منابع مشابه
تحلیل رشد ترک اتصال چسبی با استفاده از روش اجزای محدود توسعه یافته و مقایسه آن با نتایج آزمایشگاهی
در این مقاله، شکست و خرابی در مود دو اتصال چسبی کامپوزیتی با نمونه خمشی انتها ترکدار مورد بررسی قرار گرفته است. برای ایجاد اتصال چسبی بین دو صفحه کامپوزیتی از جنس الیاف شیشه تک جهته از چسب آرالدایت 2011 که به طور گسترده در ساخت پره توربین بادی و همچنین صنایع هوافضا کاربرد دارد استفاده شده است. ابتدا مکانیزمهای خرابی ایجاد شده در اتصال چسبی مود دو شکست از نتایج تجربی مورد بررسی قرار گرفته و سپس...
متن کاملتحلیل تجربی و عددی شکست پلیمر PMMA تحت مود مرکب
معمولاً بروز شکست در پلیمرها بر اثر اعمال بارگذاری ترکیبی کششی – برشی به وقوع میپیوندد. آزمایش آرکان که در اصل برای مواد کامپوزیتی طراحی شده است، در سالهای اخیر توسط بسیاری از محققان برای مواد همگن مورد استفاده قرار گرفت. در این پژوهش برای دستیابی به مقادیر بحرانی شکست، نمونه های آزمون به شکل پروانه ای از جنس پلیمر پلی متیل متاکریلات تهیه شد. آزمون نمونه ها در سه طول ترک مختلف و سه مود اول و م...
متن کاملتحلیل تجربی و عددی رفتار دینامیکی اتصال T شکل کامپوزیتی با ناحیه چسبی مدرج پلهای بر اساس مدل رفتار تابعی
اتصال ها به علت حساسیت بیشتر در برابر انتقال بار، تمرکز تنش و ناهمگونی جنس، هندسه و شرایط مرزی، یکی از مهمترین و حساسترین اجزا در سازههای کامپوزیتی هستند. اتصالهای T شکل یکی از انواع پرکاربرد اتصالهای کامپوزیتی محسوب میشوند. افزایش استحکام و ارتقای خواص دینامیکی اتصال به عنوان یکی از مهمترین رویکردهای مهندسی در حوزهی اتصالها مطرح بوده است. در این مقاله به بررسی تاثیر پلکانی کردن رفتار ...
متن کاملبررسی تجربی و عددی مود دوم شکست در نمونههای خمشی انتها ترکدار ناهمجنس (کامپوزیت/ فولاد)
خطوط لوله فلزی عمدتاً در شرایط بهرهبرداری دچار خوردگی و آسیب میشوند که تعویض کامل بخشهای آسیب دیده و یا جوشکاری موضعی آنها گاهاً به لحاظ عملیاتی و یا اقتصادی امکانپذیر نبوده، از اینرو، برای رفع خوردگی و آسیبهای عملکردی ایجاد شده در خطوط لولههای فلزی، از روش تقویت موضعی با استفاده از کامپوزیتها به عنوان یکی از راهکارهای کارآمد و مقرون به صرفه بهره گرفته میشود. اتصال لایه کامپوزیتی به زیر...
متن کاملبررسی تجربی و عددی استحکام اتصال چسبی با مدل ناحیه چسبناک پی. پی. آر. اصلاحشده
هدف اصلی از انجام این پژوهش امکانسنجی بکارگیری مدل ناحیه چسبناک پی. پی. آر. اصلاحشده جهت شبیهسازی آسیب در لایه چسب اتصال تیر دو لبه یکسر گیردار با چسبندههای فلزی است. برای شبیهسازی عددی آسیب در لایه چسب، نخست از قانون کشش - جدایش دوخطی بهره برده شده است. با استفاده از نتایج منحنی نیرو - جابجایی حاصل از آزمونهای تجربی و مقایسه آن با پاسخ عددی، پارامترهای چسبناک مدل دوخطی برای ضخامت مشخصی ا...
متن کاملبررسی مکانیک شکست در مود i در اتصالات چسبی مواد مرکب و آلومینیم تحت بارگذاری استاتیکی
ارزیابی و بدست آوردن مشخصه های شکست نقش مهمی در بدست آوردن مود ایمن در اتصالات چسبی دارد. در این تحقیق شکست در مود i در اتصالات چسبی کامپوزیت / کامپوزیت و آلومینیم / آلومینیم مورد بررسی قرار می گیرد. برای دستیابی به این هدف نمونه dcb برای ارزیابی شکست مورد استفاده قرار می گیرد. در بارگذاری مود i (بازشدگی) برای چسباندن قطعات از چسب اپوکسی (ep4000) استفاده شده است که در صنایع هوافضا و خودروسا...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی مکانیک مدرسجلد ۱۶، شماره ۵، صفحات ۲۷۱-۲۸۰
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023